当前位置:首页 > 伸缩缝胶条 > 公路桥梁伸缩缝装置专用防水密封条 科运伸缩缝胶条系列

公路桥梁伸缩缝装置专用防水密封条 科运伸缩缝胶条系列

4个月前 (02-22)伸缩缝胶条

公路桥梁伸缩缝装置专用防水密封条 科运伸缩缝胶条系列

[D160型模数桥梁伸缩缝装置]结构布局性能优良

D160型桥梁伸缩缝装置是一款高性能的桥梁伸缩缝装置,相对单缝式80型伸缩缝,结构相对复杂,对安装工艺的要求相对较高,一定要严格按照操作规范进行施工,防止因为施工缺陷造成桥梁伸缩缝安装不到位,影响伸缩缝的性能,造成病害。

公路桥梁伸缩装置防水橡胶条是利用橡胶的高弹性来适应桥梁结构因温度变化等产生的伸缩变形,同时达到防水、防尘,保护下部结构的目的。我公司伸缩装置防水橡胶条采用最先进的微波硫化生产工艺,严格按照国家和行业标准组织生产,产品挤出硫化一次成型,外观光洁无接痕,单条胶条长度可达100m。该产品采用三元乙丙橡胶挤出硫化成型,具有优良的物理机械性能,可满足国标(JT/T327)、美标(AASHTO美国公路桥梁设计规范-LRFD)、欧标等标准要求,亦可按客户需求进行定制化生产。该类型防水橡胶条根据异型钢截面形状分为C型、F型和SSCM2型,同时根据适应的位移量不同,又分为80型、100型、120型等。

C型防水橡胶条F型防水橡胶条SSCM2型防水橡胶条3.2.铁路桥梁伸缩装置防水橡胶条铁路桥梁伸缩装置防水橡胶条采用氯丁橡胶或三元乙丙橡胶制成,氯丁橡胶适用于温度在-25°C~+60°C地区,三元乙丙橡胶适用于温度在-40°C~+60°C地区,其物理机械性能满足《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《铁路混凝土桥梁梁端防水装置》(TB/T3435-2016)等标准要求。铁路桥梁伸缩装置防水橡胶条按线路性质分为直线型和曲线型,同时按适应的位移量不同,又分为30型、60型、100型、160型。8838A-W-TSSF型胶条(无砟轨)8838A-Y-TSSF型胶条(有砟轨)8838A-W-TSSF-qx型胶条(无砟轨)8838A-Y-TSSF-qx型胶条(有砟轨)典型应用案例:港珠澳大桥(国内、香港段),先后供应伸缩装置防水橡胶条4000余米,香港段选用济通科技携SanfieldIndustriesLtd及WatsonBowmanAcme技术合作的WB模数式伸缩装置英国,每年出口1万余米防水橡胶条及型钢装置京沪高铁,先后为京沪高铁供应铁路伸缩装置防水橡胶1万余米武广高铁,先后为武广高铁供应铁路伸缩装置防水橡胶条5000余米卡塔尔,多哈2022世界杯绕城高速NOH2,采用我公司严格按照美标设计的240\480斜梁式伸缩装置并供应防水橡胶条山东济南长清黄河大桥,采用我公司DXB320\800等多种型号多向变位梳齿板伸缩装置及防水橡胶板【桥梁伸缩装置】的结构特点桥梁伸缩装置其支承横梁采用斜向布置方式,每个位移控制箱只设一根支承横梁,压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座的结构,将橡胶置于盆式钢环内,橡胶不与空气接触,不仅大大提高了橡胶的抗老化性能,而且由于橡胶处于三维受力状态,其体积几乎不能改变,所以支座的预压力不会消失。另外,位移控箱内的支座轴端面设计球面,当伸缩装置使用于坡桥时,可以靠球面轴的摆动使用伸缩装置两侧的高度变化,从而伸缩装置适用坡桥的能力大大提高。

80型伸缩缝安装注意事项:

    同样优良的伸缩装置,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩装置施工安装质量是保证伸缩装置使用效果好坏的后一个关键环节。

 1、伸缩装置的安装应尽量在路面铺装好后进行,在伸缩装置安装前,须对留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查,使之符合安装伸缩装置的要求。

 2、清理槽口,必须把所有污物、尘土及其它不需要的东西全部予以清除。

 3、检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求,如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整,是伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求,调整之后再安上夹具,以备安装。

 4、以两侧的沥青路面为标高,用起重设备将伸缩装置放在槽口内,调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同,其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。

 5、检查伸缩装置的位置,使伸缩装置在垂直缝的方向的位置都符合设计要求,如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有妨碍,可以用气割割掉。

 6、使伸缩装置正确就位后,先将伸缩装置一侧的锚固筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个,然后在将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置确认固定好后,夹具便可以取下,然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接,使伸缩装置可靠锚固。注意:严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。

 7、伸缩装置如果是分段安装的,接缝处必须采用焊接。型钢的焊接接头在制造工厂已经备好,当两相邻缝对正后,即可安装。每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。

 8、在梁端安装模板,模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作,模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。

 9、检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净,便可浇注混凝土,并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度,浇注混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。

桥梁伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品,规格型号全部按照交通部,铁道部的标准生产可与c型桥梁伸缩缝、F型桥梁伸缩缝及E型桥梁伸缩缝及其它型号桥梁伸缩缝配套使用。桥梁伸缩缝胶条是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时,桥面所产生的伸缩变形。具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。

【D160桥梁伸缩缝】两端带翘头的D160型模数伸缩缝

D160型模数式多组桥梁伸缩缝装置是一款性价比极高的桥梁伸缩装置,在我国的公路桥梁总应用及其广泛,这款桥梁伸缩缝的安装简单方便,性价比高,安装养护成本也低,很好的替代了进口桥梁伸缩缝装置,是我国桥梁伸缩缝产业全面国产化的代表产品。模数式d160型桥梁伸缩缝是一款由中梁、边梁、位移控制箱,横梁,压紧支座,防水橡胶密封条等配件组成,价格大概在1000-1500元每米,根据图纸设计样式,价格略有不同。

桥梁伸缩缝装置的施工安装步骤为开槽-清除-烘干-安装钢板-涂底料-拌和-填料-压平-通车.无论哪种类型的伸缩缝装置基本都需要注意的安装步骤,看似简单的几步在具体操作时要注意不少事项,因为安装过程中如果出现桥梁伸缩缝装置的损坏将直接影响伸缩缝使用寿命,严重将影响行车安全.(一)开槽  凿除边线范围内铺装层,若开挖的是旧伸缩缝且基础表面混凝土已严重损坏,应清楚重新浇筑高标号的混凝土,并养护至其达到规定的强度.(二) 清理1、清除沟槽四周及接缝处的砂石/淤泥等杂物2、用压缩空气喷吹,清除松动部分及接缝内杂物3、用喷火器烘干沟槽内的水汽,使之充分干燥.(三)粘结料加热  铺设伸缩缝前约2小时,应将粘结料投入加热釜中加热,温度控制在180~200℃之间,全部融化后待用(四)安装T型钢板(可与三粘结料加热同时进行)T型钢板的规格应根据缝口宽度,交通量大小和空气腐蚀等因素决定其厚度一般为6~12mm,宽度120mm~220mm. 将背面刷好防锈油"T"型钢板平稳置于接缝上,并将各片钢板首尾焊接形成整体,增强其稳定性.连成整体后,钢板端头与壳体应留有5mm左右伸缩空间,避免灌入高温粘结料时钢板受热上拱,安装好钢板后,应将钢板两侧缝隙简单塞住,以防部分粘结料外漏.(五)凃底层油    在安装好钢板的沟槽表面均匀地凃一层熔化的粘结料,在涂材料时,操作要娴熟迅速,以其凝固前涂刷完毕.(六) 铺装混合料1、将粗石料放入搅拌机内烘干,加热到180~200℃.将熔化的粘结料倒入搅拌机中与粗石料一起拌合5分钟,粘结料与粗石料体积比为1:(2~3)2.用搅拌好的粗石料摊铺底层,直至其表面距槽顶10mm为止.3、用融化好的粘结料及时(底层混合料温度不低于100℃)灌注底层,使底层的粗混合料缝隙充满粘结料.4.将西石料倒入搅拌机中烘干加热至180~200℃.5、将熔化的粘结料倒入搅拌机中与细石料一起拌合5分钟,粘结料与西石料的体积为1:(3.5~4.5)6、用拌合好的混合料摊铺上层,上层的表面应与桥面平齐.(七)整平表面用胶带纸在距边3~5cm处沿边线粘贴,用熔化的粘结料调平表层,使表面光滑,平整,有弹性,在粘结料凝固前撕开胶带纸,保证伸缩缝边缘整齐美观.(八)开放交通  安装伸缩缝装置完毕后大约2小时开放交通,若须提前开放交通,可喷水冷却.

40型桥梁伸缩缝胶条更换厂家

伸缩缝橡胶条的施工工艺

1、旧橡胶条割除

(1)、现场踏勘橡胶条破损情况并拍照记录,确定割除范围,为减少橡胶条接口,应尽量减少更换段落,并用记号需割除断面;

(2)、清理表面,先用壁纸刀沿割除断面隔断橡胶条,再沿伸缩缝方向将橡胶条切割为二,分段抽出橡胶条,难以抽出的继续切断,直至清理完槽口内全部残留物。

2、清理缝内杂物

(1)、用钢钎将缝内杂物插捣成碎块,再用夹具将碎块夹出;

(2)、难以夹出的杂物如能在下部找到出口,可将杂物推至底部,从桥梁下部取出;

(3)、利用高压空气或高压水流彻底清理缝内垃圾,并及时清运出现场。

3、安装橡胶条

(1)、均匀涂抹润滑油于钢梁两侧凹槽;

(2)、将准备好橡胶条平放于安装位置;

(3)、用专用工具将橡胶条两侧嵌进钢梁凹槽;

4、新旧橡胶条的连接

(1)、新旧橡胶条的端部用壁纸刀切割出反向45°角的断面;

(2)、对需粘合断面用汽油清洗,用磨毛机打磨平整,涂抹胶黏剂两层;

(3)、将粘合断面紧密粘合;

(4)、对已粘合接缝处清理约20cm范围的橡胶条顶面,用磨毛机打磨,涂抹氯丁胶黏剂两层;

(5)、预先准备的橡胶贴片处理,涂抹胶黏剂两层;

(6)、将贴片粘合于处理好的橡胶条接缝处,用木槌轻轻敲打使紧密;

(7)10~15分钟后可开放交通。

公路桥梁伸缩缝堵漏用橡胶条 桥梁伸缩缝封水胶条 道路桥梁伸缩缝均有供应,欢迎各施工单位前来咨询。桥梁伸缩缝中的密封胶条利用橡胶的气密性遇水膨胀性有效地防止了雨水的渗漏,保护了桥梁伸缩缝与道路的正常功能和免损坏。密封条既能抗拉力,又可进行侧向和垂直的位移。相比之下,伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。毛勒伸缩缝在施工时,预留槽口的同时,做好钢筋的预埋工作。

gqf-e40型桥梁伸缩缝 伸缩缝胶条安装河南平顶山

一.分类及适用范围
本公司生产的桥梁伸缩缝装置有橡胶条型装置建筑变形缝 ,适用于伸缩量≤50mm以下的公路桥梁工程:BF型符合板式橡胶伸缩装置,它适用于伸缩量≤200mm以下的公路桥梁工程,不适用于高速公路;ZT-SF梳型钢板伸缩装置是将钢板做成梳齿状跨过伸缩间隙后,搭在另一端不锈钢板上,伸缩量可达40mm以上,多用于大,中型跨径的桥梁;ZT-GQF-C型(Z型、F型、M型、O型)伸缩装置适用与伸缩量≤80mm的桥梁工程;而ZT-GQF-MZL型伸缩缝是由异型钢和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,它适用于伸缩量在80-1200mm的桥梁;ZT-XF系列的伸缩缝是由平行于桥梁接缝方向的异型钢和斜向支承及位移箱组成,它也适用于伸缩量在80-1200mm的桥梁工程.

GQF-C型桥梁伸缩缝
GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩装置. GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.

相关文章

桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝胶条厂家批发 406080型

桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝胶条厂家批发 406080型

桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝胶条厂家批发 406080型桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能...

桥梁伸缩缝装置GQF-D40、60、80、160型模数式单组伸缩缝胶条

桥梁伸缩缝装置GQF-D40、60、80、160型模数式单组伸缩缝胶条

桥梁伸缩缝装置GQF-D40、60、80、160型模数式单组伸缩缝胶条国产d80型桥梁伸缩缝专用异型钢材质要求国产D80型单缝式桥梁伸缩缝装置是在参考德国毛勒伸缩缝的基础上研发出的适合中国高速公路桥梁...

GQFd40/60/80型桥梁伸缩缝及防水密封胶条定制

GQFd40/60/80型桥梁伸缩缝及防水密封胶条定制

GQFd40/60/80型桥梁伸缩缝及防水密封胶条定制SF80型梳齿桥梁伸缩缝装置 VS F60型毛勒伸缩缝上图一为SF80型梳齿钢板桥梁伸缩缝装置,图二为F60型毛勒异型钢伸缩缝装置,这两种伸缩缝哪...